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Rouliroula

Les bons plans roller en Belgique et ailleurs...

Circuler en groupe

Mises au point à l'origine pour le bon déroulement des Ride_in_Bxl, ces règles de sécurité, basées sur le Code de la rue, et soupoudrées d'une bonne dose de bon sens, se sont imposées comme code de bonne conduite pour toutes les autres équipes de riders de Rouliroula. Il convient donc pour participer aux différentes balades urbaines de s'y tenir. Bonne lecture et bon ride !

Easy_Rider

N.B: dans le cadre des balades organisées par Rouliroula seuls les mineurs sous la surveillance de leurs parents seront acceptés.

1. Règles générales de sécurité

  • Vérifier son matériel avant le départ.
  • Rester derrière le lièvre et suivre ses injonctions.
  • Signaler les changements de direction en tendant le bras, ou en gardant un contact visuel avec les autres usagers et en se déplaçant sans brusquerie.
  • Circuler de préférence en file indienne ou deux par deux, jamais plus.
  • Rester toujours attentif à la circulation.
  • Ne bloquer un carrefour qu’en cas de nécessité et s’en dégager rapidement.
  • Respecter les priorités, les feux etc…
  • Ne pas stationner au milieu de la chaussée.
  • Au feu rouge, ne pas dépasser la ligne blanche.
  • Toujours rouler le plus près possible du bord droit.
  • Laisser leur priorité aux trams et autres véhicules, sauf s’ils nous la cèdent explicitement.
  • Toujours doubler les voitures par la droite.
  • Utiliser les pistes cyclables praticables.
  • Ne pas prendre une artère ou un couloir de bus à contre sens, sauf si un panneau pour les cyclistes nous y encourage. Dans une rue à sens unique pour les voitures, rester en file indienne et redoubler d’attention aux intersections.
  • Sur les trottoirs circuler au pas et de préférence côté rue. Se tenir à bonne distance des piétons et prendre l’habitude de les dépasser par la gauche et de les croiser par la droite, sans les frôler. Pour éviter des réactions inattendues, se faire entendre sans trop d’éclat avant le dépassement.
  • Se rappeler que les piétons s’engagent sur la rue, quand on s’y attend le moins, en ayant juste vérifié à l’oreille si un véhicule n’arrivait pas.
  • Sur une chaussée sans bandes de circulation ne pas dépasser l’équivalent de la largeur d’une bande et en aucun cas la moitié de la chaussée. S’il y en a ne pas déborder sur la deuxième bande.
  • N’utiliser le sifflet qu’en cas d’absolue nécessité.
  • Eviter l’emploi de Walkman ou autres baladeurs.
  • Faire preuve de bon sens et veiller en priorité à sa propre sécurité, à celle du groupe et à celle des autres usagers. L’obligation de prudence s’impose à tous.

2. Protections

  • La politique de “JE SUIS VISIBLE” reste d’application, on ne vient pas sans sa chasuble rétroréfléchissante. Depuis le premier janvier 2004, la loi nous l’impose quand nous roulons la nuit sur la chaussée avec en plus une lumière blanche devant et une rouge derrière. Nous serons vraisemblablement amenés à interdire leur participation à ceux qui n’auraient pas de chasuble. Si vous en disposez de plusieurs, emmenez-les, pour les nouveaux ou ceux qui auraient oublié la leur.
  • L’usage de coudières, genouillères, protège-poignets et bien sûr du casque est fortement recommandé.
  • Avoir une assurance responsabilité civile (RC familiale) encore plus - En cas de dégât, par exemple causés à une voiture en stationnement, on ne prend pas la fuite mais on assume ses responsabilités.

3. En cas d’accident

  • Qui dispose d’une trousse de secours ?
  • Eviter le suraccident: mettre les autres en sûreté - régler la circulation
  • Ne jamais déplacer un blessé grave.
  • Rassurer la victime, appliquer les premiers soins si vous êtes qualifié.
  • Si nécessaire appeler le 112: Etre concis (lieu précis, nombre de victime, type d’accident)
  • Noter si c’est possible, les noms des témoins de l’accident. Source: Forum Rouliroula - Ride-in-Bxl 2003

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